Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε ένα ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ ΜΕ ΦΛΑΝΤΖΕΣ (47ΜΜ) ΓΙΑ APRILIA SR 50 (1993-2012) ΚΑΙ ΓΙΑ DERBI GP1 50 (2001-2010) ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (SUKOKI TAIWAN).
Το σετ κύλινδρος, πιστόνι και φλάντζες 47mm της SUKOKI Taiwan (Κωδικός: 108-C0008) αποτελεί ένα από τα πιο ποιοτικά aftermarket κιτ υπερκυβισμού (Big Bore Kit), σχεδιασμένο για τη μετατροπή των υδρόψυκτων (LC) δίχρονων κινητήρων Piaggio / Gilera από τα εργοστασιακά 50cc σε 70cc (για την ακρίβεια 68cc)
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ:
-> Διάμετρος (Bore): 47.00 MM (Αναβάθμιση υπερκυβισμού από τα εργοστασιακά 40.00 MM).
-> Πραγματικός Κυβισμός: Περίπου 68 CC (Με standard διαδρομή στροφάλου 39.3 MM).
-> Διάμετρος Πείρου Πιστονιού: 12 MM (Standard διάσταση για τους δίχρονους 50 CC κινητήρες του γκρουπ Piaggio).
-> Τύπος Ψύξης: Υδρόψυκτο (LC - Liquid Cooled) με εσωτερικά χιτώνια νερού για τη ροή του αντιψυκτικού υγρού.
-> Ελατήρια: Περιλαμβάνει 2 ατσάλινα ελατήρια standard πάχους για μέγιστη συμπίεση και στεγανότητα.
-> Διάταξη Θυρίδων: Σχεδιασμός 5 θυρίδων μεταφοράς (scavenging ports) και 1 διευρυμένης θυρίδας εξαγωγής, χρονισμένος για αύξηση της ροπής στις χαμηλομεσαίες στροφές.
-> Γεωμετρία: Σχεδιασμός απόλυτης ακρίβειας που ακολουθεί τις διόδους ψύξης και τα μπουζόνια των New Model (N/M) υδρόψυκτων κινητήρων Piaggio.
ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ:
-> Κράματα Κατασκευής: Ο κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο (μαντέμι) ειδικής σύνθεσης για μέγιστη αντοχή στις υψηλές θερμικές καταπονήσεις, ενώ το πιστόνι αποτελείται από κράμα χυτού αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο (Silicon-Aluminum Alloy) για ελαχιστοποίηση των θερμικών διαστολών.
-> Στεγανοποίηση: Η φλάντζα βάσης αποτελείται από ενισχυμένο πρεσαριστό χαρτί (cellulose/aramid) με υψηλή αντοχή στα καύσιμα, ενώ οι φλάντζες κεφαλής (O-rings) είναι κατασκευασμένες από ελαστομερές καουτσούκ (Viton / NBR) υψηλής θερμικής αντοχής.
-> Αντιδιαβρωτική Εξωτερική Επίστρωση: Ειδική βαφή που προστατεύει το σώμα του κυλίνδρου από την οξείδωση λόγω της συνεχούς επαφής με το ψυκτικό υγρό
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ:
-> CNC Cross-Hatch Honing: Εσωτερική εργοστασιακή λείανση των τοιχωμάτων του κυλίνδρου με διασταυρούμενες χαράξεις μικρομετρικής ακρίβειας που συγκρατούν το λάδι 2T, εξασφαλίζοντας σταθερό φιλμ λίπανσης κατά το στρώσιμο.
-> Θερμική Επεξεργασία (T6): Εφαρμόζεται στο πιστόνι για να ενισχύσει τη δομική του αντοχή απέναντι στην αυξημένη πίεση καύσης του Big Bore κιτ.
-> Oil Slots (Εγκοπές Λίπανσης): Ειδικά κανάλια στα σημεία έδρασης του πείρου που διευκολύνουν την εισχώρηση του μείγματος λαδιού για τη σωστή λίπανση του βελονοειδούς ρουλεμάν.
-> High-Thermal Vulcanization & Anti-Stick Coating: O-rings ειδικά επεξεργασμένα για να αντέχουν σε παρατεταμένη επαφή με καυτό αντιψυκτικό υγρό χωρίς να ξεραίνονται, σε συνδυασμό με αντικολλητική επιφάνεια στη φλάντζα βάσης για εύκολη αφαίρεση χωρίς υπολείμματα.
ΣΥΜΒΑΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΕ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΕΣ:
APRILIA (SCOOTER):
APRILIA SR 50 (1993-2012)
DERBI (SCOOTER):
DERBI GP1 50 (2001-2010)
Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.
Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!